11月3日，2023中国汽车软件大会在上海嘉定成功举办。本届大会以“聚软件之力，创数智未来”为主题，共设置了“1场大会论坛+4场主题论坛+5大亮点发布及同期活动”，聚集了主管部门领导、国内外企业领袖、产业链上下游精英、专家学者共计500余人，围绕智慧车联、基础软件、工业软件、汽车操作系统等行业热点、重点话题展开了深入讨论。2023中国汽车软件大会不仅是一场汇聚了全球汽车软件行业精英的顶级盛会，也是一个为软件领域从业者量身定制的交流与沟通平台。
本届大会由中国汽车工业协会(以下简称：“中汽协会”)主办，中汽协会下属单位中德智能网联汽车推广应用中心、上海智能汽车软件园共同承办，中汽协会软件分会、中汽协会智能网联汽车分会、中国汽车工程学会汽车基础软件分会协办。作为官方媒体，汽车纵横全媒体对本届大会进行全方位报道，主流媒体同步对本届大会进行深度报道。
随着汽车产业数字化转型的深入发展，汽车软件正扮演着愈发重要的角色。从国家层面来看，对“软件创新，软件赋能”的重视程度也日渐增加。早前，国家就提出“要打好科技仪器设备、操作系统和基础软件国产化攻坚战”;工信部等政府部门也为汽车软件发展推出了系列相关举措。这为汽车软件发展创造了良好的营商大环境。
但另一方面，当前汽车软件业发展面临着许多新挑战。例如自主创新能力不足、高端人才短缺、缺乏统一的行业标准等。在此背景下，举办一场高水平的中国汽车软件大会对促进行业发展具有重要的现实意义。
共创、共建、共赢，打造数智新未来
在电动化、智能化和网联化趋势下，汽车软件已经成为汽车技术革新和发展的核心驱动力之一。对于我国汽车产业而言，提升汽车软件技术和服务能力，已成为实现进步和发展的必经之路。
11月3日上午，以“聚软件之力，创数智未来”为主题的大会论坛聚焦于汽车软件最新技术、应用和发展趋势，从智慧车联、基础软件、软件开发应用和汽车工业软件等热点议题展开了深入探讨。
世界数字经济组织、达沃斯世界数字经济合作论坛主席李晶，上海市嘉定区副区长曹发山，中汽协会常务副会长兼秘书长付炳锋，开放原子开源基金会秘书长冯冠霖分别在会上致辞。论坛由中汽协会秘书长助理兼技术部部长王耀主持。
“只有通过合作，我们才能更好地应对全球性挑战，推动数字经济可持续发展。”李晶表示，汽车软件的创新将推动汽车行业数字化转型，为智能出行提供更多可能性。中国汽车软件大会作为一个重要平台，有助于加强汽车软件领域的国际交流与合作，推动全球数字经济发展。
而在“共启汽车工业软件新征程” 主题论坛上，山东山大华天软件有限公司副总裁李建勋、上海适途科技软件有限公司技术副总方文华、武汉天喻软件有限公司汽车行业资深顾问专家黄河、湖南迈曦软件有限责任公司创始人崔向阳、北京科思诚科技有限公司技术总监敬伟峰、新迪数字技术有限公司CTO陈志杨、大捷智能科技(广东)有限公司副总经理易建业、倍睿软件(上海)有限公司功能安全产品总监戴兵和上海同星智能科技有限公司CMO罗伟光从不同角度对如何加快软件国产化步伐、提高自主可控能力等话题进行深度探讨。据悉，本场论坛由中国汽车工业协会软件分会执行副秘书长尤强主持。
软件创新，为汽车赋智;软件应用，为企业赋值;软件融通，为产业赋能。2023中国汽车软件大会，强调政产学研用金高水平联动、生态共建合作共赢，协同推进智能网联汽车创新和发展。在当日傍晚，2023中国汽车软件大会落下帷幕，大会期间发布的重磅成果和业内嘉宾分享的重要见解，将持续在中国汽车软件推进“强魂”行动的进程中发挥重要作用。
